Ok merci, quand je pense si il avait encore 1 tour je serai 7e, les deux devant en chié avec leur bagnole

1'41'881 à Yas marina

J'espère que la bagnole va mieux rouler, ils faut cb de course pour que les essai servent à quelque chose ?

Spa

Q1 : 2:01:946. Poussé la voiture à la limite. Décevant quand on voit que lors des essais, on était à 2:01:xxx.
Q2 : 2:05:181. Poussé la voiture à la limite. 90L.
Grille de départ : 4:07.127. Pneus médium.

Bien que j'ai pas de pilote pour Spa ?

Ouverture sur le forumjv de mon topic où seront inscrits tous mes résultats, analyses, ainsi que des commentaires sur la précédente course et les prochains objectifs de la team

Je viens de voir mon profil, j'avais 13 millions et mtn 20 millions !

Je suis arriver 6eme. Je sauve des points c'est déjà ça !
Par conte, avant la course le sponsor était à 99,9% ! Et il vient de me passer sous le nez !
Je ne comprends pas ' il était à 70% de négociation avec un autre manageur. Et il me passe sous le nez !!'
Mais punaise ! 9 courses qui n à servi à rien quoi !

Sinon faut que je change moteur suspension et freins ..
Une note bien salée m attends !

Moi j'ai encore un spnsor qui à filé.

Je ne vous comprend pas, partiquement à tous les gp je change la motié de mes pièces, le les up à chaque fois, une fois tout le bordel fait + entraîenemt du pilote, je retroune toujours à 17M, et après course, 25M

Bref, je me suis gouré, j'ai fais des essais privé après avoir changé de spièces, car mon moteur été à 91%, mais après essais, des pièces sont à 80%, c'est grave ou ça passe pour la course ?

• pense* Spa en plus, c'est la course qui use pas du tout

Quand je pense que si mon italien n'avais pas bouffé autant de pâte avant la course il aurai pu finir 7e se con !, mais bon, c'est la première fois que je gagne des places par rapport à la grille de départ 10e 9e

Tu as de très fortes chances pour que ton pilote casse une pièce comme moi

Et merde, je le savais, la prochaine fois, après spa, je change toute les pièces, je fait l'autre gp et je fais les essai privé et je change

Combien te temps ça met à que les ponts soit réparti sur les performances de la charrette ?

3 courses il me semble.
J'avais 42,5 / 7,5 / 7,5
Après une course j'ai 36,5, 6,4 6,4

10eme, alors qu'a 9 tours du but, j'était 9eme a 1sec du 8eme qui avez un moteur foutu, mais mon moteur a décidé lui aussi autrement, mais je suis tout de meme ravi de cette 10eme place! maintenant Spa, j'ai fait une offre a Stephen Carroll, mais vu comment mes pieces sont usée je m'attend a une mauvaise course a Spa, mais c'est pas grave, mon but est encore de me faire de l'argent!

a quel pourcentage d'usure changez-vous vos pièces ?

Quand ça approche les 80%.
Regarde les pages précédentes, j'ai un fichier d'usure des pièces.
Quand elles sont en rouge, ça veut dire que je les ai changé avan la course

Smock alors les consommations dnessence ? Tu as fait les 4 arrêts comme convenu ?

Hey ! 65 pages !!

Jeisen > Nan 3 arrêt à été suffisant, au 20e, 42e et 62e tours, c'était juste jusque au 80 tour, j'avais 0% d'essence mais bon.

Sur Spa, j'aimerais tenté 2 arrêt donc il va falloir que je mette plus d'essence dans le réservoir !

http://www.gpro.net/fr/DriverProfile.asp?Id=26510

Comment sa se fais que aujourd'hui il est à 86 en niveau global ?

Q1 SPA : 2:00.848s

Smock en extra tendre ?avec 55 L d'essence ? ( 50/55/55/54L ?)
Je n'ai pas regarde l analyse de course car je suis en déplacement

Par contre ça serai bien qu'on puisse s échanger les infos de courses. Je vais essayer de faire un tableau pour tout le monde.