uncharted_best_ "il faut tenir en compte la tajectoire, l'usure des pneus , des freins, l'essence, et surtout veiller a ne pas faire d'erreur au risque de compromettre une longue course."
De très longues courses effectivement: La plus part du temps, ça dépasse les trois heures de course là où en F1, ça dur une heure et demi à tout casser, deux heures quand y'a la pluie...
uncharted_best_ "et aussi pour la formule 1 (je m'y connais pas en NASCAR) il y a les séance d'essais qui sont très importante pour les qualifs et la course"
Le réglage d'une voiture NASCAR est très important: C'est cela qui fera gagner, ou perdre, un participant.
Et même avec un "bon" reglage, il se peut que la voiture se comporte bien sur les "longs runs" ou sur les "short runs", ce qui fait que la gestion de course est plus importante qu'en F1...
Et même si ils ont un bon réglage, un choc avec le mur ou un concurrent peut dérégler la voiture!
Pour finir, faut savoir jouer avec les drapeaux jaunes: Pas d'avance de dizaines de secondes comme en F1, un jaune et hop, tout le monde est regroupé et tout est à recommencer pour le leader! (ou simplement un accident et hop, course finie!)