Circuit de la Coupe Clochette.

• À la première fourche. Le chemin de droite comporte une bande de soin (indispensable pour obtenir des pièces). Celui de gauche est plus rapide. À vous de voir de quoi vous avez besoin à ce moment-là de la course.

• Vous croiserez un peu plus loin une série de virages avec tapis roulants. Avec un champignon, vous pouvez couper ces virages en passant par la zone noire.

• La bande intérieure va à contresens et la bande extérieure va dans votre sens. Pour aller le plus vite possible, il faut en réalité ne rouler sur aucune bande et prendre le virage à la corde, sur la partie de la route sans aucun tapis roulant. Après le premier checkpoint, si vous profitez d'une bonne vitesse (ou d'un champignon), vous pouvez couper immédiatement à droite et réatterrir un peu plus loin, sur la piste.

• Si possible, pensez bien à rester dans l'eau pour profiter du courant.

• À la fourche, si vous allez en bas, vous pouvez sauter sur la droite, juste après être passé sous l'autre voie. Vous pourrez atterrir sur une piste en contrebas et couper un long virage.

• À la fourche que vous croiserez après le dernier checkpoint et après le long passage avec les tapis roulants, vous pouvez prendre la voie rose. Un peu plus loin, sur la droite, la barrière s'arrêtera momentanément. Vous pourrez alors sauter pour aller sur la piste verte et profiter des plaques d'accélération. Puis, encore sur votre droite, si vous bénéficiez d'une bonne vitesse (ou d'un champignon), vous pourrez sauter à nouveau après l'arrêt de la barrière pour couper avantageusement le virage.

• Dans la dernière ligne droite, vous pouvez vous épargner le dernier zigzag grâce à un champignon, en passant par les zones noires.