Elle n'est toujours pas sortie et pourtant elle a déjà pas mal la côte ! La Renault 5 E-Tech, nouvelle venue 100 % électrique de la marque française a été annoncée au Salon international de l'automobile de Genève et fait déjà les gros titres par l'intérêt qu'elle suscite.

50 000 personnes déjà intéressées par la voiture de Renault

Pour acheter la R5 E-Tech dès sa sortie, il faut rejoindre le programme R Pass de Renault. Pour faire les choses en grand, a créé un sésame particulier proposé comme un véritable coupe-file pour vous procurer la voiture.

Plutôt qu'une réservation, vous achetez ici un accès prioritaire afin de pouvoir acheter (et donc recevoir) avant tout le monde votre exemplaire du nouveau véhicule.

Prévue pour remplacer la Zoé et faire concurrence notamment à Tesla et aux marques asiatiques, la Renaut 5 E-Tech fait déjà un carton plein. En effet, même si les choses ne sont pas aussi folles qu'elles l'avaient été annoncées le 2 mars par un membre exécutif de Renault, elles sont tout de même particulièrement satisfaisante pour la marque !

Au total, 50 000 prospects en Europe ont manifesté un vif intérêt pour le R5 et parmi eux, une partie non négligeable a pris son R5 R Pass !

Ce système de précommande, qui coûte 150 €, ne dévoile cependant pas le prix du véhicule et n'oblige en rien l'achat final si ce dernier ne convient finalement pas. Son avantage est simple : vous assurer de pouvoir rouler en Renault 5 dès l'automne 2024, tout en profitant d'infos en avant-première et d'invitations à des événements pour tout savoir sur la voiture et la voir en vrai avant les autres.

Petit bonus : ceux qui prendront le pass auront droit à une miniature 1/43e ! De plus, un don de 50 € de la part de Renault à son programme Give Me 5 qui vise à favoriser l'accès à la pratique sportive aux jeunes générations.

Ce qu'on sait déjà de la Renault 5 E-Tech

Première chose à savoir, plusieurs versions de cette Renault 5 E-Tech vont exister et ne sont pas toutes concernées par ce R-Pass. En effet il permet d'accéder à celle qui est équipée d'une batterie de 52 kWh, mais aussi d'une puissance moteur de 110 kW (150 ch). Elle pourra alors atteindre une autonomie de 400 km !

Des versions moins chères seront aussi disponibles, dont une qui devrait être vendue dans les alentours de 25 000 €. Bien sûr, les caractéristiques seront moins bonnes que sur le modèle le plus onéreux. Au total 3 moteurs différents seraient proposés de 70 kW (95ch) / 90 kW (120 ch) et 110 kW (150 ch) et 2 tailles de batterie de 40 kWh et 52 kWh.

Le chargement aussi dépendra du modèle choisi et vous devriez même devoir vous passer de la charge rapide pour la version à 25 000 €, ce qui est vraiment dommage et la rendra bien moins intéressante. Au lieu de seulement 30 minutes pour faire du 15-80%, il faudra ainsi 3h30 pour remplir sa batterie de 10 à 100%.

Capable d'accueillir jusqu'à 5 passagers, cette citadine s'annonce comme facile à manœuvrer, et à garer avec ses aides au stationnement. Elle sera boostée à l'IA via l'avatar officiel Renault qui vous facilitera le quotidien et répondra vos interrogations grâce à ChatGPT.

Encore beaucoup de questionnements donc, dont le principal reste le prix avec une version d'entrée de gamme qui ne devrait pas dépasser les 25 000 € !