La nouvelle génération de consoles Microsoft est là et nous savons désormais quels périphériques sont compatibles avec les modèles Xbox Series S et Series X. L’occasion pour nous de vous proposer un guide d’achat avec quelques conseils pour acquérir un volant à même de vous offrir performance et sensations sur la route de vos jeux préférés.
Il y en a pour tous les prix, pour tous les types de pratique, du simple amusement aux véritables outils de compétition. Ces dernières années, les volants pour le simracing ont pris un essor considérable en termes de technologie, de finition ou de sensations offertes aux joueurs. Les références d’hier ne sont absolument plus celles d’aujourd’hui, et il faut analyser le marché avec précision pour comprendre quels sont les modèles qui, à l’heure actuelle, sont les mieux placés pour vous offrir le meilleur rapport performance/prix. Cette analyse complète, Jeuxvideo.com vous la propose aujourd’hui avec ce guide d’achat détaillé, basé sur nos tests hardware et sur l’évolution des prix de chaque modèle. De quoi vous renseigner pour un achat en toute sérénité, quelle que soit votre envie, quel que soit votre budget.
Un mot sur la compatibilité
L’écosystème Xbox joue la carte de la clarté la plus totale : les volants compatibles Xbox One sont compatibles Xbox Series, comme la plupart des autres périphériques d’ailleurs. Que ce soit pour jouer à un jeu de la génération précédente où de la nouvelle, les modèles qui sont actuellement sur le marché et présentés comme des versions Xbox One sont accueillis à bras ouverts sur Xbox Series X, même s’ils n’ont pas encore tous le logo officiel “Designed for Xbox”, et ils semblent tous fonctionner sur PC Windows. Attention tout de même aux jeux de course Xbox 360 et Xbox, dont le fonctionnement avec un volant récent n’est pas garanti, même s’ils tournent en rétrocompatibilité sur les machines modernes. A voir au cas par cas.
Acheter un volant d’occasion ?
Vu que les modèles Xbox One sont tout à fait conseillés sur Xbox Series, vous pourriez être tenté par un achat de seconde main, sur un marché de l’occasion particulièrement fourni. C’est effectivement une possibilité, mais que nous ne vous conseillons pas vraiment. Les volants de simracing, et particulièrement ceux équipés d’un retour de force, sont des machines complexes qui peuvent souffrir du temps et de mauvaises manipulations. Profiter de la garantie d’un constructeur pour l’achat d’un produit neuf nous semble donc vraiment important avec ce type de périphérique.
Un volant pour moins de 150 euros ?
Il existe de nombreux modèles sous la barre des 150€. Thrustmaster, Hori, Speedlink, et bien d’autres marques souvent méconnues, proposent des ensembles avec volant et pédalier à des prix plutôt attirants. De notre point de vue, ce sont clairement des modèles à éviter, la plupart ne proposant pas de retour de force dynamique (au mieux une simple courroie élastique), voire une motorisation de très mauvaise qualité. Si néanmoins vous deviez absolument en prendre un dans ce budget, c’est alors vers le Thrustmaster Ferrari 458 Spider que vous pourriez aller. A défaut d’offrir des sensations dignes de ce nom, l’entrée de gamme du fabricant français a au moins l’avantage d’offrir une compatibilité équivalente aux modèles supérieurs, avec une ergonomie assez agréable et une qualité de fabrication bien réelle.
Lire notre test complet du Thrustmaster Ferrari 458 Spider
Thrustmaster Ferrari 458 Spider au meilleur prix :
Entre 150€ et 300€ de budget : De quoi bien démarrer.
Dans cette tranche de prix, deux écoles s’affrontent. D’un côté le G920 de Logitech, qui malgré un tarif de base de 400€ est régulièrement vendu sous la barre des 250€. De l’autre le Thrustmaster TMX Pro, une évolution du TMX qui possède désormais un pédalier complet, avec trois pédales. Pour le premier, nous mettrons en avant sa qualité de finition et ses matériaux nobles comme le cuir ou le métal qui composent sa roue, malheureusement au service d’une motorisation un peu trop brusque. Pour le TMX Pro, la finition est plus plastique, moins qualitative, mais les sensations sont bien au rendez-vous, au volant comme sous les pieds. Un choix difficile qui dépendra peut être des offres du marché. Aussi nous vous proposons de les comparer
Lire notre test complet du Thrustmaster TMX
(La version Pro corrige le problème du pédalier).
Thrustmaster TMX Pro au meilleur prix :
Lire notre test complet du Logitech G920
De 300 à 500€ : Le plaisir de conduire
Cette catégorie contient quelques modèles de volants qui offrent à la fois une finition de qualité et des performances exceptionnelles. Mais attention, les références du passé n’ont plus leur droit d’entrée, et ce n’est pas la sortie récente du G923 de Logitech, descendant direct des G25 et G27, qui y changera grand chose. Ici, on veut du moteur puissant, brushless, un pédalier 3 pédales et une roue détachable pour changer à volonté de type de conduite. Un seul modèle est capable d’offrir tout cela, et il s’agit du Thrustmaster TX Racing Wheel LEATHER EDITION. Volant en cuir fourni, pédalier T3PA et surtout une motorisation vraiment incomparable avec ce que propose la concurrence : précision, puissance et nuances sont bien au rendez-vous. Pour nous, ce modèle est une véritable référence dans sa gamme de prix.
Lire notre test complet du Thrustmaster TX Racing Wheel LEATHER EDITION
Thrustmaster TX Racing Wheel LEATHER EDITION au meilleur prix :
Au dessus de 500€ : Le choix des gentlemen drivers
Les simracers expérimentés ne seront pas choqués par les tarifs pourtant élevés que propose cette catégorie. Evidemment, si votre budget est vraiment élevé, nous vous conseillons fortement de jeter un oeil à la gamme très complète de Fanatec, vendue en exclusivité sur le site du fabricant . Vous y retrouverez les gammes CSL, ClubSport et Podium que nous avons testées en détail :
Lire notre test complet du Fanatec CSL Elite Advanced Bundle
Lire notre test complet du Fanatec Xbox One Competition Pack
Lire notre test complet du Fanatec Podium Racing Wheel
Du côté de Thrustmaster, c’est le TS-XW Racer Sparco P310 Competition qui a notre préférence. Plus de puissance qu’un TX, un refroidissement plus efficace permettant de conserver la performance sur la durée, et une roue Sparco en Alcantara de toute beauté qu’il est toujours possible de changer par l’un des nombreux modèles proposés par la marque sur son site.
Lire notre test complet du Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 Competition
Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 Competition au meilleur prix :
Vous pouvez aussi retrouver l'ensemble de nos tests dans notre comparatif des volants et accessoires pour volants du marché , toutes plateformes confondues. En espérant vous avoir aidé dans votre choix, n'hésitez pas à nous raconter dans les commentaires votre expérience avec un volant ou votre préférence personnelle en termes de marques et de modèles.
