Bien sur

caluc Explique.

inutile .

caluc Bon...

Le 27 août 2017 à 21:39:04 ngc12 a écrit :

Le 27 août 2017 à 18:16:23 Headspin a écrit :

Il me semble l'avoir vu dans une émission sur le triangle des Bermudes , pour certains ce serait l'escadrille 19 disparue en 1945 . https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Grumman_TBF_Avenger.jpg/230px-Grumman_TBF_Avenger.jpg

ça n'a rien à voir avec un Avenger

A priori c'est un Stuka.

Le 27 août 2017 à 21:43:29 Headspin a écrit :
A priori c'est un Stuka.

la photo que tu as postée ?
non, là, tu délire, c'est bien un Corsair, je suis catégorique

Headspin Les ailes du Stuka et du Corsair sont identique oui.

Yoda-Software Je trouve que c'est possible.

les ailes, oui. Mais le nez est plongeant sur le Stukka et la verrière est bien plus longue et au dessus de l'aile, pas en arrière.

sans compter qu'un Stukka dans des eaux claires et bleues à faible profondeur, je vois pas où ça aurait pu arriver. Alors qu'un Corsair dans le pacifique ... ça c'est très fortement plausible.
Le Stukka est un avion d'appui-sol rapproché et bombardement en piqué, donc principalement utilisé au dessus des villes, la probabilité que l'un d'entre eux ait été abattu au dessus d'un océan ...

Yoda-Software Tu m'as convaincu.

Le 27 août 2017 à 21:45:23 Yoda-Software a écrit :

Le 27 août 2017 à 21:43:29 Headspin a écrit :
A priori c'est un Stuka.

la photo que tu as postée ?
non, là, tu délire, c'est bien un Corsair, je suis catégorique

C'est un truc que j'aivu sur linkedin, l'auteur disait que c'était ca.
Apres moi, un avion ou un autre......

Head c'est un Nord Atlas 2500 ou plus

Monté 2 ou 3 fois dans un appareil de ce type. Jamais atterri avec

Ça sent le pépin à plein nez cette histoire.

Mr-Avia c'est un peu comme castrol

castrol Pourquoi ça ?

Journal de l'aviation numéro 8 : le Curtiss JN-4 Jenny - 1923.

Le Curtiss JN-4, surnommé " Jenny ", fut produit en série pour servir d'avion d’entraînement aux pilotes de l'armée américaine pendant la Première Guerre mondiale. En 1918, une fois la guerre terminée, l'armée revendit une grande partie de son surplus de JN-4 à des acheteurs privés pour la modique somme de 50 dollars chacun. Des " acrobates ambulants " se les arrachèrent. Ces pilotes intrépides, spécialistes de la voltige aérienne, gagnaient leur vie en divertissant le public avec leurs acrobaties et leurs cascades. Cet appareil était un avion solide et stable, sans fioritures ni carénage. A l'avant était placé un radiateur pour refroidir le moteur. Une fois en l'air, le Jenny volait tout seul, du moins en ligne droite, une caractéristique largement exploitée par les pilotes acrobates qui stupéfiaient les foules en quittant leur cockpit pour grimper sur les ailes de l'avion en vol.

Caractéristique de l'avion :
Vitesse maximale : 121 km/h
Envergure : 13,3 m
Longueur : 8,3 m
Équipage : 2

Photo :

Un pilote acrobate quitte son cockpit pour exécuter un petit numéro sur l'aile de son Jenny.

Avia Castrol ça te dit rien ?

https://static4.pagesjaunes.fr/media/ugc/avia_03523800_082717420

https://fr.wikipedia.org/wiki/Castrol

faut tout leur dire à ces jeunes

dakota-47 J'avais pas fait le lien.