Je fais déjà 10 000 km dans l'année mais je suis toujours nul à chier.
Je suis obligé de donner tout ce que j'ai pour faire 30 km/h de moyenne sur du 100 km / +1 000 m.

Je varie les entrainements : intensité, endurance facile, tempo. Mais rien à faire je reste mauvais.

Change de vélo

Si ça marche toujours pas rechange de vélo

Le 02 novembre 2024 à 11:20:52 :
Change de vélo

Si ça marche toujours pas rechange de vélo

J'ai déjà un vélo aéro et des gp 5000 gonflés à la bonne pression

Casque aéro, skinsuit sur mesure, chaussettes aéro, position aéro tout le temps.
Perdre 10 à 20kg.
Se muscler.

Le 02 novembre 2024 à 14:04:56 :
Casque aéro, skinsuit sur mesure, chaussettes aéro, position aéro tout le temps.
Perdre 10 à 20kg.
Se muscler.

Je veux pas faire des CLM, je veux rouler à 33 sur 100 km et 1000 m de d+

J'ai déjà un imc de 19,5
Casque aéro et combi ça fait gagner de la vitesse quand tu roules à très grande vitesse.
Ok pour la position aéro, mais la tenir 3 heures ça commence à piquer

Change de médecin

régularité année après année. Et 10000 en novembre désolé mais c'est pas assez.

c'est quoi ton vélo actuel ?

Le 02 novembre 2024 à 19:32:37 :
régularité année après année. Et 10000 en novembre désolé mais c'est pas assez.

Combien de km alors ?
Je vois pas pourquoi l'année prochaine je serais meilleur qu'aujourd'hui

Le 02 novembre 2024 à 21:21:12 :
c'est quoi ton vélo actuel ?

Aeroad

Génétique tout simplement
Y'a des mecs qui font 2000km à l'année qui explosent ceux qui en font 10000km

Le 03 novembre 2024 à 17:03:59 :
Y'a des mecs qui font 2000km à l'année qui explosent ceux qui en font 10000km

non mdr

Le 03 novembre 2024 à 17:05:19 :

Le 03 novembre 2024 à 17:03:59 :
Y'a des mecs qui font 2000km à l'année qui explosent ceux qui en font 10000km

non mdr

Que tu y crois ou pas ça change rien
La génétique est au delà de tout entraînement

Bien sûr que la génétique joue énormément, dans les sports d'endurance ça a toujours été cheaté.

Le 02 novembre 2024 à 17:14:56 :

Le 02 novembre 2024 à 14:04:56 :
Casque aéro, skinsuit sur mesure, chaussettes aéro, position aéro tout le temps.
Perdre 10 à 20kg.
Se muscler.

Je veux pas faire des CLM, je veux rouler à 33 sur 100 km et 1000 m de d+

J'ai déjà un imc de 19,5
Casque aéro et combi ça fait gagner de la vitesse quand tu roules à très grande vitesse.
Ok pour la position aéro, mais la tenir 3 heures ça commence à piquer

Je ne parle pas de casques TT mais de bons casques aero de route comme le FCR de décathlon au lieu du RCR de chez eux, si tu veux te faire une idée.
Avec un skinsuit et des chaussettes aéro, tu vas économiser 60/80 Watts soit potentiellement 5km/h de moyenne mieux à même puissance moyenne.

Peut-être aussi devenir bien meilleur en montée, c'est la que la différence ce fait généralement.
Débrancher un fusible en descente et tu seras à 37-40 si tu es bon.

Le 05 novembre 2024 à 18:16:52 :

Le 02 novembre 2024 à 17:14:56 :

Le 02 novembre 2024 à 14:04:56 :
Casque aéro, skinsuit sur mesure, chaussettes aéro, position aéro tout le temps.
Perdre 10 à 20kg.
Se muscler.

Je veux pas faire des CLM, je veux rouler à 33 sur 100 km et 1000 m de d+

J'ai déjà un imc de 19,5
Casque aéro et combi ça fait gagner de la vitesse quand tu roules à très grande vitesse.
Ok pour la position aéro, mais la tenir 3 heures ça commence à piquer

Je ne parle pas de casques TT mais de bons casques aero de route comme le FCR de décathlon au lieu du RCR de chez eux, si tu veux te faire une idée.
Avec un skinsuit et des chaussettes aéro, tu vas économiser 60/80 Watts soit potentiellement 5km/h de moyenne mieux à même puissance moyenne.

Peut-être aussi devenir bien meilleur en montée, c'est la que la différence ce fait généralement.
Débrancher un fusible en descente et tu seras à 37-40 si tu es bon.

Ça me semble très excessif les 60-80w pour la skinsuit sauf s'il roule à 400w

Le 05 novembre 2024 à 18:16:52 :

Le 02 novembre 2024 à 17:14:56 :

Le 02 novembre 2024 à 14:04:56 :
Casque aéro, skinsuit sur mesure, chaussettes aéro, position aéro tout le temps.
Perdre 10 à 20kg.
Se muscler.

Je veux pas faire des CLM, je veux rouler à 33 sur 100 km et 1000 m de d+

J'ai déjà un imc de 19,5
Casque aéro et combi ça fait gagner de la vitesse quand tu roules à très grande vitesse.
Ok pour la position aéro, mais la tenir 3 heures ça commence à piquer

Je ne parle pas de casques TT mais de bons casques aero de route comme le FCR de décathlon au lieu du RCR de chez eux, si tu veux te faire une idée.
Avec un skinsuit et des chaussettes aéro, tu vas économiser 60/80 Watts soit potentiellement 5km/h de moyenne mieux à même puissance moyenne.

Peut-être aussi devenir bien meilleur en montée, c'est la que la différence ce fait généralement.
Débrancher un fusible en descente et tu seras à 37-40 si tu es bon.

Je roule pas avec un parachute au cul non plus, je suis bien équipé, une pauvre paire de chaussette et une combi ça ne me fera jamais gagner 60 W, mes vetements sont déjà aéro et à ma taille.

5km/h en changeant son casque et ses chaussettes.

Franchement ce qu'il faut pas lire ici.

Le facteur le plus important de la performance c'est la génétique et le volume. Tu peux peaufiner comme tu veux, te branler les couilles avec tes séries, le seul truc qui compte c'est de rouler beaucoup et avoir une bonne gen.

J'ai un pote, 5000 bornes à l'année en s'entraînant n'importe comment, hyper irrégulier, bah a chaque fois qu'il roule il est pas loin des pros sur les montées. C'est lunaire, il a un niveau Élite avec un entraînement ufolep.

Vous misez beaucoup trop sur la génétique
Ce qui est important surtout c'est le volume total à vie et si on a fait du sport étant jeune ou non, les différences de génétiques ça se verra entre un gaudu et un pogi mais pas chez les amateurs, c'est pas magique stop vous trouvez des excuses