Le 10 novembre 2017 à 11:49:31 Obeer a écrit :
Ouais ok je vois. C'est dommage parce que quitte à payer plus cher j'aimerais autant avoir un vélo sur lequel je n'aurais pas de modif' à faire dans un premier temps. Et 32 à l'avant en effet ça commence à piquer :S

Et pour le SAV (j'ai oublier de répondre) il faut les contacter.

En général, il t'envoie un bon de retour pour expédiée ton vélo (faut garder la boite, c'est mieux) ou mieux encore t'envoient directement la pièce défectueuse avec instruction de montage

Bonsoir,
Je viens de commander un canyon neuron al 6.0 de 2017 pour 1000€
Niveau rapport qualité prix, j'aurais pu trouver mieux à votre avis?
Merci

Bonsoir, vous en pensez quoi de ce vtt https://www.canyon.com/fr/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-0.html

Idéal pour commander

Owned by Tab.

Idéal pour commencer. Tu trouvera pas meilleurs rapport qualité prix.

Par contre attention avec les jantes. C'est du alexrims. Des jantes bas de gamme en gros

Je suis assez lourd (2M pour 100kg)
Et oui j'ai vu que chez cette marque il y a un bon rapport qualité prix, et je kiff leur design

Hello,

dans ce budget 800-1200, j'ai repéré ces trois vélos.
un expert pour me dire s'il y a une grosse différence et pour me conseiller ?

RockRider 920
https://www.decathlon.fr/vtt-rockrider-920-275-id_8366869.html
Complite 730
http://www.intersport.fr/vtt_rigide-vert-complite_730-nakamura-p-5004871AOD/
Complite 740
http://www.intersport.fr/vtt_rigide-orange-complite_740-nakamura-p-5004870ALP/

merci

Très clairement entre les trois, le nakamura complite 740

Mais c'est pas vraiment qualitatif

Il est en GX eagle, donc mono plateau et 12v derrière.

La problème, c'est que ce n'est pas un vélo homogène

Je m'explique :

La transmission est parfaite, et c'est vraiment le seul point positif qu'on pourrait lui trouver

La fourche est pas aussi bonne que cette du rockrider 920

Les jantes sont mieux aussi sur le rockrider 920

La complite 730 tu peux oublier directement

Après tout dépends ta pratique et ce que tu recherche. J'ai pas mal de référence qui pourraient correspondre

Je cherche avant tout un vélo polyvalent.

C'est pour faire des rando de 50 km environ sur des secteurs assez vallonnés avec des alternances de surfaces : craie , boue , chemins de campagne, quelques passages en forêt..
Environ deux par mois.

Un vélo avec des coûts d'entretiens pas exorbitants.

Le 23 novembre 2017 à 12:35:11 tchicboom a écrit :
Je cherche avant tout un vélo polyvalent.

C'est pour faire des rando de 50 km environ sur des secteurs assez vallonnés avec des alternances de surfaces : craie , boue , chemins de campagne, quelques passages en forêt..
Environ deux par mois.

Un vélo avec des coûts d'entretiens pas exorbitants.

Alors tout d'abord, tu souhaite du mono ou du double ?

Le double a l'avantage d'être plus polyvalent. La place d'utilisation est étendu.

Mais il faut savoir jongler avec les deux plateaux.

le mono est beaucoup plus simple, mais la plage d'utilisation est bien réduite et les composant sont fragile et chère

L'ensemble est aussi plus léger

je cherche du mono , j'ai eu beaucoup de retour positifs sur du mono et ça me tente bien notamment pour la simplicité.

Le 23 novembre 2017 à 13:08:34 tchicboom a écrit :
je cherche du mono , j'ai eu beaucoup de retour positifs sur du mono et ça me tente bien notamment pour la simplicité.

C'est simple en effet, mais c'est très élitiste. Elitiste dans le sens ou sois tu grimpe bien, sois tu va vite. Les deux sont impossible contrairement au double... Le double a aussi l'avantage d'avoir des rapport mieux étagé (moins de différence entre chaques vitesses).

J'ai essayer les deux, et je suis retourner au double. En 10v pédalier 22/36 et cassette 11/36. J'ai une plus grande d'amplitude que du 11v avec un pédalier en 32 dents et cassette 10/42 tout en ayant des rapport mieux étager.

Le mono reste destiné au cycliste qui peux adapté sa transmission en fonction du terrain (changement plateau/cassette). Pour partir faire une bonne rando sans savoir exactement quel chemin on va prendre, le double reste mieux

Après je ne cherche pas la vitesse, à choisir je préfère un vélo qui grimpe bien.

Choix compliqué je reste indécis entre les deux VTT.

dans cette gamme de prix, toi qui semble bien connaitre ton sujet , que ce soit en mono ou double , tu as un VTT "référence" ?

Tout dépends de la pratique.

Si il y a bien un modèle qui correspond a presque tout mes critères, c'est le Vitus Sentier VRS.

Un semi rigide avec une fourche qui a un gros débattement

Seul problème il est en mono et donc équipé en 32 sur le pédalier et cassette 11/42.

Le plateau est trop gros et le pignon de 42 trop petit pour grimper. L’idéal étant de changer le plateau par un 30 dents et la cassette pour une 46 dents.

Petit problème, le pédalier utilise un standard spécifique, le plateau coûte 50 euros et pour la cassette c'est 70 euros

Mais coté équipément, il est très bien équipé :

Shimano SLX en 11v
Pédalier RaceFace
Fourche rockshox sektor en 140mm de débattement
Des freins shimano, une marque de référence dans le domaine. La purge est très simple et le freinage très correct. Ces freins sont très fiable
Des jantes WTB.

Mais vu qu'il ne rentrait pas dans mes critère, j'ai chercher ailleurs (ne voulant absolument pas du mono pour des raison de couts des pièces et de fiabilité) et j'ai finalement monté un vélo a la carte. Vélo ou j'ai pu choisir le moindre des composant

Dans l'idéal voici ce qu'il faut selon moi :

Un cadre adapté a sa pratique, tout suspendu ou semi rigide, alu ou carbone

Une fourche adapté a sa pratique. je parle en terme de débattement. Bien entendu il faut respecter le débattement prévu pour le cadre. En gros ne pas mettre une fourche en 140mm pour un cadre prévu pour 100mm de débattement

Des bonnes jantes, les mavic crossride sont une bonne référence pour commencer

Des freins shimano. La purge est simple et ne demande a être faite que tout les ans théoriquement. Mais on peut largement ne pas purger pendant deux ans

Une transmission en 2x10 minimum. Du shimano Deore, c'est déjà très correct. Si après il y a possibiliité d'avoir un peu plus haut de gamme (SLX, XT voir XTR). Pour le choix de dévelloppement, le plus "passe partout" nécessite un pédalier avec deux plateaux (22 et 36 dents chacun) et une cassette 11/36 . Si il n'y a pas cette possibilité, le mono peut faire l'affaire, mais il faut prévoir comme je disais plus haut :

Une cassette en 11/46 a la place du 11/42

Un plateau de 30 dents a la place du 32

okok merci bien pour tes conseils

Le 24 novembre 2017 à 11:09:45 tchicboom a écrit :
okok merci bien pour tes conseils

Mais j'insiste sur le fait, avec un mono en 30 dents et cassette en 11/46, il y a bien moins d'amplitude que sur un double.

Il suffit de comparer les braquets maximum :

Sur le double ça sera du 36x11

Sur le mono ça sera du 30x11

En mono donc, tu va grimper presque aussi bien que le double avec le braquet de 30x46 (22x36 sur du double), mais tu sera limité sur la vitesse

Bonsoir, 27",5 ou 29" ? pour un vtt ?
Pour faire 90% de la route sur du béton je recherche de la vitesse surtout

Le 25 novembre 2017 à 21:42:13 FordShelbyGT500 a écrit :
Bonsoir, 27",5 ou 29" ? pour un vtt ?
Pour faire 90% de la route sur du béton je recherche de la vitesse surtout

Prend un vélo fitness a ce moment la

Salut, j'hésite entre le scott aspect 950 a 600E et le 940 a 700E. Est-ce que la différence de prix est justifiée ? On voit vraiment la différence ?

Le 29 novembre 2017 à 20:07:56 SilvercrestLIDL a écrit :
Salut, j'hésite entre le scott aspect 950 a 600E et le 940 a 700E. Est-ce que la différence de prix est justifiée ? On voit vraiment la différence ?

Le 940 est en 9v, meilleurs fourche, freins plus efficace.

Le reste est strictement identique.

Mais ça reste des vélo lourd, et surtout très chère pour l'équipement dérisoire qu'il y a dessus...

A 650 euros il y a le rockrider 560 qui est largement mieux