=> VOITURE: Panoz – Esperante GTR-1 Race Car - 1998

=> TYPE DE REGLAGE: Confort, Endurance

=> CIRCUIT(S): Le Mans

=> PIÈCES A INSTALLER:
Aucune

=> PNEUS:
Course Tendres

=> SUSPENSION:
Garde au sol : 62 / 85
Amortissement : 18,95 / 20,30
Amortisseurs (compression) : 3 / 1
Amortisseurs (extension) : 5 / 7
Barres anti-roulis : 2 / 6
Angle du carrossage : 0,0 / 0,0
Alignement : -0,07 / +0,25

Équilibre des freins : 3 / 7

=> TRANSMISSION:
Vitesse max (automatique) : 340
1: 3,990
2: 2,460
3: 1,755
4: 1,315
5: 1,090
6: 0,930
Vitesse finale : 3,070

DGL train arrière : 50 / 10 / 35

=> PUISSANCE:
Limitateur de puissance : 100%

=> CARROSSERIE:
Appui : 500 / 560

=> REMARQUES:
Un petit réglage sans prétention. Je ne me suis pas pleinement penché dessus, mais ça devrait quand même améliorer la conduite à différents niveaux (Une bonne base mais largement perfectible). N'oubliez pas que quoi qu'on puisse faire, ça reste une FR de 1150kg avec 54% du poids sur le nez, donc elle est génétiquement chiante! ^^

J'ai laissé la voiture à sa puissance d'origine, mais dans les faits, elle ne dépassait pas les 650ch.

Bonne route!

Après tests, ça fonctionne également assez bien sur les tracés sinueux.